Señores feliiiz día a todos, les comento sobre los aspectos positivos y no tan especiales para algunos países involucrados y otros por carambola
1°- EEUU:
A•-El costo de la primera semana del conflicto según el pentágono anunció que les había costado 11.300 millones de dólares, pero hoy el secretario del tesoro anuncia que el monto fue de 31 mil millones de dólares.
B•- la fecha máxima para que EEUU se retire del conflicto es el 11 de abril 20 26 indistintamente del resultado alcanzado para dicha fecha.
C•- la garantía qué ofrece EEUU a las navieras de venderles las pólizas de seguro manteniendo los precios para cuándo no existen conflictos en la zona y sobre la garantía del paso de los supertanqueros por el estrecho de Ormuz, sector manejado por Irán, no es viable porque la marina de guerra tendría que disponer de una dotación de embarcaciones y logística mayor a la desplegada en el Caribe.
D•- A pesar de que el presidente Trump le suspende las penalidades o restricciones a Rusia provisionalmente para que les venda su petróleo a quienes negocien con ellos hasta el 11 de abril, uniéndose la oferta de la disponibilidad de las reservas estratégicas de las 40 naciones qué conforman la AIE (AGENCIA INTERNACIONAL DE LA ENERGÍA) de liberar 400 millones de Barriles y EEUU libera 172 millones adicionales tratando de que el precio del petróleo no sé dispare, pero sí Rusia dice que NO a la venta momentánea de su crudo esperando que sé dispare el precio del barril y luego sí haría el negocio de venta logrando mayor ganancias, porque EEUU en su preocupación por la inflación aceptaría la oferta de los rusos.
D•- El precio del galón de la gasolina popular en EEUU es variable de acuerdo al estado, en Florida ya subió de 2.30$ a 3.70$ y en algunas zonas hasta 3.90$, pero en California el galón ya alcanzó los 6$, pero hablemos del diésel combustible usado por los camiones del transporte de las cargas y/o las unidades de pasajeros ya está por encima de los 4.25$ por galón de acuerdo al estado, todos éstos aumentos dispara los precios ocasionado un proceso inflacionario, qué no beneficia a los republicanos para las elecciones de medio término qué sé realizarán el 3 de noviembre 2026, mi estimado es que perderían ambas Cámaras qué ahora su ventaja es irrisoria de 3 senadores y 3 diputados.porque los electores Americanos sienten la inflación y la miden con sus bolsillos.
2°- Israel es atacado ahora por Irán, pero cuando baje la ofensiva de Irán, Israel continuaría asediada por ofensiva de Herbola el gran aliado iraní, mientras Irán continuaría su accionar cerrando el estrecho de Ormuz, pero Irán también tiene otros ASES en la manga para la paralización total de las petroleras en los países árabes en el Golfo Pérsico y que lo está logrando con los bombardeos a las instalaciones petroleras ( Estaciones de flujo+ Patios de Tanques de Almacenamiento + Refinerías+ Plantas Compresoras) por éste motivo sé paralizaría el trasporte de petróleo porque no habría crudo que transportar y por el estrecho de Ormuz pasa el 20% del petróleo mundial y el 28% del gas, con éstas dos estrategias el precio del barril sobrepasaría los 200$, pero tenemos otra sorpresa y es que los otros incondicionales de Irán aún no han participado, los Huties entrarían en acción en dos frentes: uno atacando a Israel qué están cercanos y el frente más peligroso es cerrar el estrecho Le mandé con estos dos pasos cerrados sé paralizarían los continentes ASIÁTICO Y EUROPEO, logrando una escalada en los precios cercanos a los 300$.
3°- Existen tres países ganadores qué sería RUSIA, porque su producción no ha disminuido, VENEZUELA pero con mínima ganancia porque su producción es tan mínima que PDVSA no extrae ni 500 mil barriles por día, ellos hablan de cerca de 1 millón, al sumar la extracción de las transnacionales qué por ley están obligados a entregarles a PDVSA según los contratos y convenios firmados con la anterior LOH aprobada por chavez en 2007, además con la nueva LOH chapuseada en el 2026, las grandes empresas y sus capitales no miran hacia nuestro país, por los procesos de expropiación de los rojos rojitos , tampoco tienen seguridad juridica y además los países fronterizos cómo Brasil y Guyana exigen regalías de 15% el primero y el 10% el segundo, imaginen que Venezuela en la LOH del 1976 tenía 16 y 3/4 en regalías y en el ISRL tenía 33% que venían desde el año 1943 cuando el General Isaías Medina Angarita firmó la primera LOH, ahora en los convenios anteriores antes de la reforma, Chávez los subió al: 33% las regalías y 50% ISLR más los impuestos de superficie + los impuestos para la ONA de la Oficina Nacional Antidrogas+ impuesto para la investigación y tecnología, la sumatoria en impuestos llegaría fácilmente al 95%, algunas llegaban al 97% y con la última ley existe tanta DISCRICIONALIDAD con los impuestos y qué podrían bajarse al 10% incluso al CERO% , de acuerdo al campo petrolero y al grado API del crudo, pero quien aprobaría estas condiciones? por eso en una charla le comenté al amigo expositor que esta última ley nos estaba atrasando un siglo como cuándo Gómez en el 1922 era quien estaba autorizado a firmar los contratos petroleros de acuerdo a su estado anímico, ahora la presidente encargada puede hacer lo mismo qué Gómez y participarle a la AN por no dejar, por eso expreso que no es una gran proyección la situación del oriente medio. Además EEUU no sé preocupa por el suministro petrolero por el producto proveniente de VENEZUELA.
4•- Señores al analizar la situación de los enfrentamientos EEUU +ISRAEL VS IRÁN, ningún analista ha considerado los aumentos de precios de los productos propiamente dicho provenientes del Asia (China, Taiwán, Corea del Sur, Japón, etc.) primero por el giro que tendrían que hacer alargando un mes más el recorrido lo qué dispararía los precios del transporte marítimo, qué sé sumaría a la mercancía además del Golfo Pérsico proviene el 60% de los fertilizantes para las actividades agrícolas del mundo, porque quién ayudaba era Ucrania y en su frágil condición no cuenta, además el mayor tiempo de navegación produce una escasez de conteiner para alquilar y transportar las mercancías, todo esto ocasionaría una inflación mundial y muchas naciones estarían viviendo la crisis de la hambruna.
Muchisimos éxitos, Saludos del Ing. Luis Enrique Valdez
