El proyecto del trolebús Transbarca fue concebido inicialmente durante la gestión de Henry Falcón como alcalde del municipio Iribarren y ejecutado por el gobierno nacional; a propósito de este hecho, hubo una confrontación política entre la gobernación de Lara y el Ejecutivo nacional, donde presuntamente existe un desvío o robo de fondos de dicha empresa de transporte hacia campañas o fines particulares.
Creo no exagerar, que este populismo ramplón, que pone en practica el doble e ilegitimo diputado normalizador (HF), un sobresaliente alumno de la catedra «Corrupción en Marcha» inaugurada por Chávez, apenas iniciada la destrucción y saqueo de Venezuela, es decir a partir del 6 de febrero de 1999, estas conductas populistas mostradas por su empleado concejal, pro oficialista, presumo son financiadas con los recursos, que Reyes Reyes y Torcate denunciaron en el 2012, y ratificada en el 2021, que Falcón, una vez conocida la auditoría, ordenada por la gobernadora, Carmen Meléndez, la misma había arrojado una información concluyente, es decir, se había robado del proyecto «TRANSBARCA», uno (Reyes), señaló que, el robo había sido de 80 millones de $, el otro (Torcate), afirmó que se quedó con 56 millones de $, luego de adquirir sin licitación internacional, alguna que correspondía según la Ley de Licitaciones Públicas, lo cual es un delito de corrupción tipificado como tal, en el articulo 58 de la Ley contra la Corrupción (Evasión de Procesos Licitatorios, de la ley vigente, para ese entonces, estos trolebuses, fueron adquiridos con sobre precio, en total 80 trolebuses.
Hoy, están convertidos en chatarra en la Base Aérea de Barquisimeto, en lo personal estimo, que Reyes & Torcate y hasta el líder transportista, Erick Zuleta denunciaron el guiso, pero se quedaron cortos, ya que en la obra de la construcción de lo que representaría el sistema de transporte masivo más moderno de Latinoamerica: «TRANSBARCA».
Se dispuso de un financiamiento, que superaron los 1.200 millones de $, para ese entonces, de y según la ing. Elisabeth Leal, que relevó al Ing. Rojas, al frente de Transbarca, en el 2010, ratificó que, solo se logró avanzar en obras de infraestructura con un 37 % de ese financiamiento, es preciso acotar que 300 millones fueron aportados por un préstamo otorgado por un banco alemán, el «Deutsche Bank» y el resto por aportes del Ministerio de Transporte y Comunicaciones, a través de Fontur, que dirigía Ramon Carrizales, gran amigo y presumo, uno de tantos altos funcionarios socios de Falcón en este guiso.
Por cierto, los intereses del préstamo del banco alemán citado, estipulaba que la República Bolivariana de Venezuela, estaba obligada a cancelar la suma de 30 millones de $ anuales, en intereses suficientes, para financiar y dotar a la Red Hospitalaria en equipos médicos (Resonadores, Tomógrafos, Mamógrafos, Rayos X, etc etc) e insumos médicos, a 4 estados [Lara, Yaracuy, Portuguesa, Falcón], y lamentablemente esos recursos se los robaron que hasta Chávez, en una de sus tantas visitas a Barquisimeto y al ver estacionado en los hangares de la Base Aérea, los 80 trolebuses adquiridos, sin haber iniciado la construcción del proyecto en compañía de su compadre «Guicho», por cierto ambos asumieron un comportamiento alcahuete con el flagelo de la corrupción hoy alcanzando niveles de metástasis, en los 3 niveles de la administración pública【Nacional, Regional y Municipal], solicitó públicamente investigar a Falcón, por este grosero guiso y lamentablemente Reyes Reyes, no acató la orden y ordenó paralizar y engavetar la denuncia, que el Frente Anticorrupción (Favenp), que me honro en presidir introduje por ante la Fiscalía 22, en materia de corrupción que incluso la sellaron con carácter de urgencia por la orden de investigación ordenada por Chávez, según mis fuentes de información esta investigación se paralizo o se engaveto por que Falcon amenazo con no caer solo y estaba dispuesto a hablar si se le llegaba a sancionar, entonces privó la impunidad y le otorgaron inmunidad, pero a Dios gracia, por norma constitucional, los delitos de corrupción, no prescriben y cuando recobremos la institucionalidad, actualmente secuestrada luego de las fases de la transición negociada en la actualidad, tanto Falcon como sus cómplices como Oswaldo Rojas Pdte. designado por Falcón, para dirigir la construcción del proyecto «Transbarca», así como quienes integraron el comité de licitaciones de la empresa, y se prestaron por ordenes de Falcón, a montar un proceso licitario Ad Hoc, es decir concertado groseramente para finalizar con la adjudicación de la obra, al consorcio español Dicvensa/Vincler Cymi, que era representado por Juan Francisco Clerico, Pdte. de la Cámara Venezolana de la Construcción, y dueño de la Constructora Vinccler, con sede en Valera/e4stado Trujillo, esta actuación indebida de las autoridades de Transbarca represento otro delito de corrupción tipificado en la Ley como Concierto con Contratistas （art.70 de la ley contra la Corrupción),en resumen fue evidente en este guiso la presencia de 2 delitos de Corrupción Evasión de licitación y Concierto con Contratistas, razón por las cuales tengo la máxima confianza en que para garantizar el éxito de la actual negociada transición debe privar como resultante la «Verdad y Justicia» y todos estos bribones o saqueadores públicos, lideres del populismo tendrán, que rendir cuentas ante la justicia penal y administrativa.
El ingeniero Rubén Morales presidente del Frente Anticorrupción del estado Lara (Favenp), lidera iniciativas de control social para combatir la corrupción. A través de su rol en el Frente Anticorrupción y Contralor Social Itinerante, promueve transparencia, participación ciudadana y auditorías comunitarias. Su trabajo se centra en fortalecer la rendición de cuentas en entidades públicas locales, impulsando mecanismos de vigilancia ciudadana y educación sobre derechos y deberes cívicos.